发改委一日批复8大基建项目投资额达150

发改委一日批复8大基建项目投资额达1500亿

迁改等方面给予支持配合。6、如需对本项目审批文件所肯定的内容进行调解，请及时以书面形式向我委报告，并依照有关规定办理。国家发展改革委关于新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相干工程可行性研究报告的批复发改基础[2014]1792号中国铁路总公司、安徽省发展改革委：中国铁路总公司、安徽省人民政府联合报来《关于报送新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相干工程可行性研究报告的函》收悉。经研究，现批复以下：1、新建芜湖长江公铁大桥是《“125”综合交通运输体系计划》中商丘至合肥至杭州铁路的单项控制性工程。先行启动该项目，有利于完善区域综合交通络，推动铁路通道建设，强化长江两岸联系，促进区域经济社会发展，同意报来项目建设方案。2、建设方案及主要技术标准建设方案：在芜湖弋矶山新建长江大桥，采取公铁合建方案，搭载城市道路、城际铁路过江。商合杭铁路线路长5.4千米，其中，与城际铁路合建段长4.4千米，与城市道路合建段长4.7千米。逾越长江主桥长1235米，采取高低塔斜拉桥方案。铁路主要技术标准：铁路等级：客运专线，正线数目：双线，速度目标值：250千米/小时，最大坡度25‰。城际铁路：正线数目：双线，主要技术标准另行研究肯定。城市道路主要技术标准：道路等级：城市主干路，双向8车道，设计车速：60千米/小时，荷载等级：城—A级，最大纵坡：4。3、投资估算、资金来源及建设安排项目总投资86.46亿元，其中铁路部分31.61亿元，城市道路部分38.20亿元，预留城际铁路部分16.65亿元。资金来源：铁路部分项目资本金占总投资的50，计15.81亿元，其中安徽省负责征地拆迁工作并承担费用5.63亿元，征地拆迁费用经双方认可后计入地方项目股份；其余由中国铁路总公司自行张罗，中央资金安排问题在商丘至合肥至杭州铁路项目批复时统筹研究肯定。城市道路及预留城际铁路投资计54.85亿元，由安徽省负责张罗。京福客专安徽公司作为铁路项目业主，负责本项目建设管理。建设工期为4年。4、下阶段进一步优化桥梁结构设计，确保结构安全、可靠和耐久。做好铁路、预留城际铁路和城市道路建设运营管理的衔接，保证大桥顺利建设和有序运营。5、如需对本项目审批文件所肯定的内容进行调解，请及时以书面形式向我委报告，并依照有关规定办理。国家发展改革委关于新建郑州至万州铁路项目建议书的批复发改基础[2014]2043号中国铁路总公司，河南省、湖北省、重庆市发展改革委：中国铁路总公司、河南省、湖北省、重庆市人民政府联合报来《关于报送新建郑州至万州铁路项目建议书的函》(铁总计统〔2014〕776号)收悉。经研究，并结合咨询评估意见，现批复以下：1、新建郑州至万州铁路有利于完善国家快速铁路布局，提高通道运输能力和质量，加强西南地区与中原、华北地区联系，同意报来的项目主要建设方案。2、主要建设内容和技术标准主要建设内容。新建线路自郑州经平顶山、南阳、湖北襄阳，至重庆万州，全长约785千米。功能定位。本项目是国家快速铁路的组成部分，是西南地区与中原、华北地区之间的干线铁路。主要技术标准。铁路等级：客运专线，正线数目：双线。具体技术标准在可行性研究阶段进一步研究肯定。3、投资估算及资金来源本项目投资估算总额974.3亿元，其中工程投资952.3亿元，动车组和机车车辆购置费22亿元。项目由中国铁路总公司和河南省、湖北省、重庆市共同出资建设，具体资本金比例及资金张罗方案在可行性研究阶段肯定。4、下阶段工作结合铁路布局和本项目功能定位，抓紧研究比选肯定项目具体技术标准，加强地质勘察工作，对襄阳至万州段等线路方案进行深入研究论证。加强各种交通方式的衔接，做好沿线土地综合开发，拓宽融资渠道。请湖北省发展改革委结合本项目建设方案，进一步研究论证同步计划建设襄阳至宜昌城际铁路的必要性和可行性。请据此编制可行性研究报告，报我委审批。国家发展改革委关于新建吉林省松原民用机场工程可行性研究报告的批复发改基础[2014]2201号吉林省发展改革委：报来《关于报批新建松原查干湖民用机场项目可行性研究报告的请示》、《关于新建松原查干湖机场项目资金的许诺函》、《关于松原查干湖机场项目招标事项情况的报告》及有关材料均悉。经研究，现批复以下：1、松原机场本期工程按满足2020年旅客吞吐量40万人次、货邮吞吐量2000吨的目标设计，飞行区等级指标为4C。主要建设内容包括：新建一条长2500米、宽45米的跑道和1条长233米、宽23米的垂直联系道，跑道主降方向设I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统，次降方向设B型简易进近灯光系统；新建4000平方米的航站楼、5个机位的站坪和3900平方米的辅助生产生活设施；新建1座塔台和800平方米的航管楼；配套建设通讯、气象、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油、消防救济等设施。2、项目总投资7.84亿元，其中，我委安排中央预算内投资1.76亿元，民航局安排民航发展基金2.09亿元，其余由吉林省和松原市政府依照等比例安排财政资金解决。3、吉林省松原查干湖机场有限公司作为项目法人，负责项目的组织实行与管理。4、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采取公开招标方式，招标组织形式为拜托招标。5、在后续阶段，重点做好以下工作：请敦促落实各项风险防范化解措施，制定完善有效的应急处置预案，妥善处理征地拆迁、环境保护等问题，切实保护大众合法权益。加强机场及周边地区的计划控制，保护好净空和电磁环境；同步建设场外配套设施，完善地面交通条件，认真落实机场补亏措施，保证机场顺利建设和可持续运营。国家发展改革委关于新建青海省果洛民用机场工程可行性研究报告的批复发改基础[2014]2198号青海省发展改革委：你委《关于上报青海果洛民用机场工程可行性研究报告的请示》、《关于青海果洛民用机场项目社会稳定风险评估意见的报告》、《关于新建果洛民用机场项目相干事宜的请示》及有关材料均悉。经研究，现批复以下：1、本期工程按满足2020年旅客吞吐量8万人次、货邮吞吐量200吨的目标设计，飞行区等级指标为4C。主要建设内容包括：新建一条长3800米、宽45米的跑道和1条长241米、宽18米的垂直联系道，跑道双向设I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统；新建3000平方米的航站楼、4个机位的站坪和5060平方米的辅助生产生活设施；新建1座塔台和800平方米的航管楼；配套建设通讯、气象、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油、消防救济、市内基地等设施。2、项目总投资11.33亿元，其中，我委安排中央预算内投资3.97亿元，民航局安排民航发展基金5.56亿元，其余由青海省政白癜风怎样才能治好府安排财政性资金解决。3、青海省发展投资有限公司作为项目法人，负责项目的组织实行与管理。4、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采取公开招标方式，招标组织形式为拜托招标。5、在后续阶段，重点做好以下工作：进一步优化地势设计，尽量减少土石方工程量，节约投资；落实各项环保和节能措施，保护生态环境。请敦促落实各项风险防范化解措施，制定完善有效的应急处置预案，保障机场顺利建设运营。国家发展改革委关于新建内蒙古扎兰屯机场工程可行性研究报告的批复发改基础[2014]2197号内蒙古自治区发展改革委：你委《关于上报内蒙古扎兰屯民用机场项目可行性研究报告的请示》、《关于上报扎兰屯民用机场建设招标方案的请示》、《关于上报扎兰屯民用机场项目建设资金许诺的报告》及相干材料收悉。经研究，现批复以下：1、本期工程按满足2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1400吨的目标设计，飞行区等级指标4C，主要建设内容包括：新建1条长2500米、宽45米的跑道和1条垂直联系道，跑道主降方向设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统、次降方向设置B型简易灯光系统；新建3000平方米的航站楼、4个机位的站坪、4000平方米的停车场、1200平方米的综合楼、1460平方米的综合业务用房；新建1座塔台、600平方米的航管楼；配套建设通讯、气象、消防救济、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油等设施。2、项目总投资4.67亿元，其中我委安排中央预算内投资1.1亿元，民航局安排民航发展基金1.53亿元，内蒙古自治区政府安排财政性资金0.6亿元，其余投资由呼伦贝尔市政府和扎兰屯市政府按等比例安排财政性资金解决。3、扎兰屯市民用机场建设管理有限公司作为项目法人，负责项目的组织实行与管理。4、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采取公开招标方式，招标组织形式为拜托招标。5、在后续阶段，要注意做好以下工作：加强机场周边土地规划控制，严格保护机场净空及电磁环境；请敦促有关单位切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障机场顺利建设。本项目未经批准先行展开飞行区地基处理实验工作，违背了国家基本建设程序，特提出严肃批评。请你委进一步加强对自治区内基础设施建设项目的指导和管理，避免类似情况再次产生。国家发展改革委关于新建云南省澜沧民用机场工程可行性研究报告的批复发改基础[2014]2196号云南省发展改革委：报来《关于上报云南省澜沧民用机场项目可行性研究报告的请示》、《关于上报云南澜沧民用机场建设招标方案的请示》、《关于云南澜沧民用机场项目的资金许诺函》、《关于上报澜沧民用机场项目社会稳定风险评估报告的请示》及相干材料收悉。经研究，现批复以下：1、澜沧机场本期工程按满足2020年旅客吞吐量25万人次、货邮吞吐量750吨的目标设计，飞行区等级指标4C，主要建设内容包括：新建1条长2600米、宽45米的跑道和1条垂直联系道，跑道主降方向设置I类精密进近灯光系统和仪表着陆系统，次降方向设置B型简易灯光系统；新建3000平方米的航站楼、4个机位站坪、3500平方米的停车场、1500平方米的机场业务用房、1820平方米的消防救济综合楼；新建1座塔台及600平方米的航管楼；配套建设通讯、气象、消防救济、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油等设施。2、项目总投资15.33亿元，其中，机场工程投资15.31亿元，由我委安排中央预算内投资2.87亿元、民航局安排民航发展基金5.22亿元，其余7.22亿元由云南省政府安排财政资金解决；供油工程投资0.02亿元，由中国航空油料集团公司安排自有资金解决。3、云南机场集团有限公司和中国航空油料集团公司分别作为机场工程和供医治白癜风有甚么方法油工程的项目法人，负责各自项目的组织实行和管理。4、本项目勘察、设计、施工、监理和重要设备材料采购等均采取公开招标方式，招标组织形式为拜托招标。5、在后续阶段，要重点做好以下工作：加强机场周边土地规划控制，严格保护机场净空及电磁环境；敦促有关单位切实落实各项风险防范化解措施，制定有效的应急处置预案，保障机场顺利建设。国家发展改革委关于新建贵州省仁怀民用机场工程可行性研究报告的批复发改基础[2014]2195号贵州省发展改革委：报来《贵州省发展改革委关于上报贵州仁怀民用机场项目可行性研究报告的请示》、《关于上报仁怀机场社会稳定风险评估意见的报告》、《关于上报仁怀机场招标初步方案的报告》、《关于贵州仁怀民用机场建设资金的许诺函》及有关材料均悉。经研究，现批复以下：1、本期工程按满足2020年旅客吞吐量35万人次、货邮吞吐量3500吨的目标设计，飞行区等级指标为4C。主要建设内容包括：新建一条长2600米、宽45米的跑道和1条长144.5米、宽18米的垂直联系道，跑道主降方向设I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统，次降方向设B型简易进近灯光系统；新建4000平方米的航站楼、4个机位的站坪，和3300平方米的辅助生产生活设施；新建1座塔台和700平方米的航管楼；配套建设通讯、气象、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油、消防救济等设施。